30 containere til Hambantota: Optimalisering av logistikk for kystnære stålkonstruksjoner

Logistikkleder: Mr. Wang|Destinasjon: Hambantota International Port, Sri Lanka Frakt 300 tonn prefabrikkert stål handler ikke bare om å flytte vekt; det handler om sekvensering.

Denne uken fullførte ZSL lasting av 30 x 40HQ containere på vei til Hambantota Free Trade Zone for et nytt sementbehandlingsanlegg.

 

I et prosjekt av denne størrelsen, hvis den første beholderen som åpnes inneholder takpanelene i stedet for fundamentankerboltene, stopper stedet. Logistikkteamet vårt brukte ZSL Sequence-pakkemetoden:

- Beholdere 1-4: Fundamentankerbolter, bunnplater og primærsøyler.

- Beholdere 5–15: Primære sperrer og mesaninbjelker.

- Beholdere 16–30: Avstivninger, grener og kledning.

"Ved å pakke i omvendt -installasjonsrekkefølge kan entreprenøren i Hambantota losse direkte på platen og begynne å sette opp umiddelbart," forklarer logistikkleder Wang.

 

Hambantota er et kystmiljø med høy-salinitet. For å forhindre "hvit rust" under den 22 dager lange sjøreisen:

1. VCI-filminnpakning: Alle galvaniserte purliner er pakket inn i flyktig korrosjonsinhibitorfilm.

2. Pallering av stål: Vi unngår trepaller som kan holde på fuktighet. I stedet brukes tilpassede-sveisede stålstativ for å forhindre bøyning og lette lossing av gaffeltruck.

3. Tørkemiddelsekker: 500 g silikagelpakker plasseres i hver bunt med fargebelagte-ark.

 

- Lastehavn: Dalian, Kina

- Utslippshavn: Hambantota, Sri Lanka

- Transporttid: 22–25 dager

- Sporing: Sann-GPS-sporing gitt til kunden via ZSLs logistikkportal.

 

[Se logistikkstandarder